Waldbahn
Hronec -Cierny Balog
760 mm
einst und heute
Baubeginn der Ciernohronska Waldbahn CHZ war im Jahr 1908.
Die Hauptstrecke von Hronec nach Cierny Balog war 104 km, Fertigstellung 1909.
Das komplette Schienennetz erreichte zeitweise eine Länge von 131,98 km.
Die CHZ war die längste Waldbahn der Slowakei mit bis zu 115 Beschäftigten.
Hauptaufgabe war der Holztransport;
Umladebahnhof von der Waldbahnauf die CSD war in Hronec.
Bis 1962 wurde die Bahn von Cierny Balog bis Stiavnicka auch zur Personenbeförderung genutzt.
Zusätzlich zu den 7 Dampf- und 1 Benzinlokomotive wurden 3 Dieselhydraulische Diesellokomotiven aus Ungarn erworben.
Letztendlich beschloß die Tschechoslowakische Regierung den Betrieb auf der kopletten Waldbahn 1985 stillzulegen.
Am 1.April 1988 wurde mit der Restaurierung und der Wiedereröffnung der CHZ für historische, touristische und kommerzielle Nutzung begonnen.Derzeit ist die CHZ unter Verwaltung der
Foundation for Youth of Slovak Republic mit ca. 20 Vollzeitbeschäftigtenetlichen freiwilligen Mitarbeitern.
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